初回のインプレッションで、『このタイヤは雨の日にマンホールでもの凄く滑る』って書いたけど、約1ヶ月使っての評価でも、『雨の日のマンホールは確実に滑る』でした（涙）
前に使っていた シュワルベ マラソン と比べるのは性格的に異なるので酷ですが、その違いを差し引いてもちょっとなぁ。。。
濡れたマンホールの上を通過する場合、そうっとそうっと横向きのGを掛けると、今日もそうですが小刻みに滑って行くのが感じられました。
が、自分の能力の衰えがあって、
昔みたいには対処でけんのよ（涙）
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まずは、ざっとおさらい。 ただし、基本ヘッドライト周りの情報を重点的に。 （細かくやりだすと、色々有りすぎて収集がつかないのでね。） 資料でごちょごちょ書かれても、解りにくいので以降は写真で。 ①フラットボンネット＋デカ目丸2灯（丸目初期） ②フラット...
ちょっと酷評過ぎたかな？。
返信削除昨日は土砂降りの中で帰路についたけど、まあこっちがこわごわマンホールに乗ってるからか、完全に濡れてしまうとそうれなりの性能みたい。
弱いのは降り始めだけかも？。
でも、降り始めが弱いのはもの凄く困るなぁ。
雨が少ししか降っていない感覚でとらえ勝ちだから、よっぽど自分の注意心を研ぎ澄まさないと。。。